Media Kit » Try RailPrime™ Today! »
Progressive Railroading
Newsletter Sign Up
Stay updated on news, articles and information for the rail industry



This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.




railPrime
View Current Digital Issue »



Rail News: High-Speed Rail August 2011

CHSRA gives sneak peak at upcoming business plan Rossi to join CHSRA board CHSRA seeking public outreach, communications services Amtrak hires KPMG team to develop NEC business, financial plan IDOT receives crossing elimination grant for Chicago-St. Louis corridor California governor appoints Richards to CHSRA board USDOT obligates $745 million for NEC improvements FRA obligates $28.2 million for new Dearborn train station California Gov. Brown gives thumbs up to state's HSR project New York town receives USDOT grant for HSR-related crossing work Proposed 'blended' Caltrain, HSR system could work, LTK study shows Chinese train manufacturer recalls high-speed trains; government slows operating speeds and suspends project approvals FRA obligates another $179 million in HSIPR funds to California CHSRA issues draft environmental reports for two Central Valley segments Chinese rail officials need to determine HSR accident's cause quickly and transparently, U.S. observers say FRA obligates grant funds for two New York projects The debt deal: How it could impact HSR Sen. Schumer: Government agencies, railroads need to agree on HSR funding soon Australian government to conduct more detailed analysis of proposed HSR system Hollysys to demonstrate high-speed signaling system for Chinese supplier USDOT obligates rolling stock funds to six states; multi-state procurement process begins Amtrak Keystone service posts fiscal-year ridership record California high-speed agency to seek RFQs for initial construction within three months << Previous Next >>
August 2011
S M T W T F S
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31        

High-Speed Rail NEWS ARCHIVES


2025
 1
2024
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2023
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2022
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2021
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2020
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2019
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2018
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2017
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2016
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2015
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2014
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2013
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2012
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2011
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2010
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2009
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2008
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2007
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2006
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2005
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2004
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2003
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2002
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2001
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2000
 8  9  10  11  12


RAIL NEWS ARCHIVES


2025
 1
2024
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2023
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2022
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2021
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2020
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2019
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2018
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2017
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2016
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2015
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2014
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2013
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2012
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2011
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2010
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2009
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2008
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2007
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2006
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2005
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2004
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2003
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2002
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2001
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2000
 8  9  10  11  12